Service régional express – Station d’autobus a Kipling

Lieu :
Région du grand Toronto
Type de projet :
CCF – Conception Construction Financement
Type d'infrastructure :
Transport
Valeur du contrat :
73 millions de dollars
Optimisation estimative des ressources :
Annonce lors de la clôture financière

Aperçu du projet

La station d'autobus à Kipling comprend la zone autour de la gare GO à Kipling et la station de métro Kipling de la Toronto Transit Commission (TTC). Le projet de réaménagement porte sur l'intégration du métro de la TTC, du service ferroviaire GO et des services d'autobus locaux et régionaux (GO, TTC, MiWay) en un centre de mobilité au moyen d'une nouvelle station d'autobus interrégionale et d'autres infrastructures de soutien.

Les travaux de rénovation de la station d'autobus à Kipling permettra l'expansion du service ferroviaire GO le long du corridor GO de Milton et appuiera le programme de service régional express (SRE) de la province.

 

Situation

  • Demande de qualification :
    30 nov. 2016
  • Liste restreinte des soumissionnaires :
    03 avr. 2017
  • Demande de propositions :
    03 avr. 2017
  • Soumissionnaire retenu :
    22 mars 2018
  • Début de la construction :
  • Fin de la construction :

Points saillants du projet

Le projet, qui a pour but d'accroître la capacité le long du corridor de Milton, comporte les travaux suivants :

  • un pont piétonnier surélevé reliant la nouvelle entrée/le bâtiment de services à la nouvelle gare routière et aux plateformes ferroviaires;
  • un nouveau tunnel piétonnier souterrain reliant la nouvelle entrée/le bâtiment de services à la nouvelle gare routière et la nouvelle gare routière à l'actuel tunnel piétonnier de la TTC et au bâtiment dépose minute;
  • une nouvelle gare routière pour les activités de MiWay et GO Transit;
  • une nouvelle entrée/un bâtiment de services intégrant la principale entrée publique à la gare et abritant les services électriques et mécaniques nécessaires au site;
  • la rénovation et l'agrandissement du bâtiment actuel de la gare GO à Kipling et au bâtiment dépose minute actuel de la TTC;
  • la rénovation intégrale de l'infrastructure du site, avec des travaux d'amélioration du parc de stationnement et des voies d'accès aux véhicules, bicyclettes et piétons;
  • la construction d'une nouvelle voie privée au sud de la rue Dundas Ouest avec accès aux véhicules, aux bicyclettes et aux piétons et un nouveau carrefour signalisé.

Avantages pour la collectivité et l’environnement

  • Réduction de la congestion routière, des émissions de gaz à effet de serre et de la consommation de carburant;
  • meilleure qualité de vie pour les usagers grâce à la réduction des temps de déplacement. 

Avantages économiques

  • La conception et la construction du projet généreront des possibilités d'emploi et produiront des avantages considérables pour les usagers.

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