TORONTO - Infrastructure Ontario et Metrolinx ont désigné Toronto Tunnel Partners (TTP) pour concevoir, construire et financer le projet de tunnel ferroviaire sous l'autoroute 401 dans le cadre du service régional express GO (SRE).
L'équipe TTP se compose des sociétés suivantes :
- Principaux responsables de la demande : EllisDon Capital Inc. et STRABAG Inc.
- Construction : EllisDon Civil Ltd. et STRABAG Inc.
- Conception : WSP Canada Inc., Dr. Sauer & Partners, Amec Foster Wheeler
- Conseillers financiers : EllisDon Capital Inc. et STRABAG Inc.
La sélection de TTP s'est faite au terme d'un processus d'approvisionnement ouvert, juste et concurrentiel supervisé par un commissaire à l'équité indépendant.
IO et Metrolinx prévoient atteindre la clôture financière vers la fin de l'automne 2017 et les travaux de construction devraient commencer peu après.
Le projet porte sur la construction d'un deuxième tunnel ferroviaire sous les autoroutes 401et 409 doté de deux voies, l'installation de l'infrastructure de signalisation et de communication et le remplacement des fondations des murs de soutènement de la rampe qui va de l'autoroute 409 direction est à l'autoroute 401 direction est.
Faits en bref :
- Le projet est réalisé selon le modèle de diversification des modes de financement et d'approvisionnement mis au point par IO et en vertu duquel les risques associés à la conception, à la construction et au financement du projet sont transférés au secteur privé.
- Les travaux réalisés sur le corridor GO de Kitchener font partie d'un plan plus vaste à l'échelle du système visant à améliorer le service GO Transit en général, qui comprend la mise en place du SRE GO. Le SRE GO offrira un service plus rapide et plus fréquent sur l'ensemble du réseau GO, grâce à l'électrification du servir sur des tronçons stratégiques dont l'Union Pearson Express.
- L'Ontario fait le plus important investissement dans l'infrastructure des hôpitaux, des écoles, des transports en commun, des routes et des ponts de toute l'histoire de la province. Pour en savoir plus sur ce qui se passe dans votre localité, rendez-vous à Ontario.ca/On renforce.
Citations :
« L'Ontario poursuit son plan visant à doubler la capacité du corridor GO à Kitchener. Le nouveau tunnel ferroviaire sous les autoroutes 401et 409 assurera un service quotidien dans les deux sens dans le cadre du service régional express GO (SRE) et fera en sorte qu'il sera plus facile et plus pratique que jamais pour les usagers d'utiliser le service GO. Le nouveau tunnel pourrait aussi être emprunté par un futur train à très grande vitesse, devenant ainsi la première ligne ferroviaire à très grande vitesse du Canada. »
Steven Del Duca, ministre des Transports
« Améliorer les temps de déplacement et alléger la congestion routière est essentiel pour les familles et pour les entreprises, et une priorité pour notre gouvernement. J'attends avec impatience le jour où le projet sera achevé; ce projet génère des emplois dans la région et appuie l'économie. »
Bob Chiarelli, ministre de l'Infrastructure
« Avec cette annonce, Metrolinx entame une nouvelle étape qui portera sur la construction d'un deuxième tunnel ferroviaire sous les autoroutes 401et 409. Ce tunnel comportera deux voies dans chaque sens de circulation, ce qui permettra d'accroître le service dans le corridor GO à Kitchener. Ce projet fait partie de notre plan visant à relier les localités de la RGTH et à faciliter la vie des usagers. »
Phil Verster, président-directeur général, Metrolinx
« L'évaluation des propositions a abouti à la sélection de Toronto Tunnel Partners, un excellent choix pour le tunnel ferroviaire sous l'autoroute 401. Il tarde maintenant à Infrastructure Ontario de conclure le contrat et de lancer les travaux de construction au cours de l'automne. »
Ehren Cory, président-directeur général, Infrastructure Ontario
Pour en savoir plus :
Infrastructure Ontario
Metrolinx et SRE
On renforce
Renseignements :
Lisa DiMenna
Infrastructure Ontario
416 326-9378
Anne Marie Aikins
Metrolinx
416 202-5796
Available in English