Infrastructure Ontario a pour mandat d’améliorer l’infrastructure publique de la province.
Dans le cas de projets importants, Ontario a recours aux fonds privés pour reconstruire l’infrastructure essentielle de la province tout en veillant à ce que les projets restent sous contrôle public. Infrastructure Ontario permet également aux municipalités et aux universités de la province d’accéder à des prêts abordables pour construire et renouveler l’infrastructure publique locale sous l’égide de l’Office ontarien de financement de l’infrastructure stratégique (OSIFA).
« L’OHA a toujours appuyé l’utilisation de modèles innovateurs pour financer la construction et la modernisation des hôpitaux de la province, a déclaré Tom Closson, président et chef de la direction de l’Ontario Hospital Association (OHA). Grâce à ces modèles, les hôpitaux peuvent tirer parti du capital et du savoir-faire du secteur privé et réaliser rapidement des projets dans l’intérêt des patients et des localités tout en restant la propriété du secteur public. »
Tom Closson, président et chef de la direction
Ontario Hospital Association
Pour les projets allant de 50 millions à 300 millions de dollars ou plus, la société de la Couronne est chargée d’établir les critères, de rassembler des organismes des secteurs public et privé, d’entreprendre un processus d’approvisionnement pour sélectionner des consortiums du secteur privé et s’assurer que l’intérêt général est préservé pendant toute la durée du projet.
Infrastructure Ontario s’est donné comme objectif de mieux contrôler des ressources limitées en appliquant les principes de responsabilité redditionnelle et de transparence et en investissant de manière avisée pour réaliser les projets en temps voulu et selon le budget prévu. Nous avons pour mission de faire appel au savoir-faire du secteur privé, pas de privatiser, afin d’agrandir et de revitaliser les biens publics.
Ce modèle mis au point en Ontario permet au gouvernement de mettre le savoir-faire, l’ingéniosité et la rigueur du secteur privé au service du processus de gestion et de renouvellement de l’infrastructure publique de l’Ontario tout en faisant en sorte que les risques associés aux dépassements de coûts et aux retards ne soient plus à la charge des contribuables mais assumés par le secteur privé qui est mieux placé pour gérer ces risques.
Les anciennes méthodes de financement et de gestion des projets d’infrastructure étaient inefficaces. Certains processus fonctionnaient très bien, par exemple lorsqu’il s’agissait d’établir les priorités et de répartir les ressources, mais trop souvent, les délais et les budgets n’étaient pas respectés. Et c’était les contribuables qui devaient payer.
L’organisme s’engage à respecter les coûts du cycle de vie prévus et planifiés du début à la fin, de la conception à l’entretien du projet, en passant par sa construction. Ainsi, les montant qui seront versés au constructeur du secteur privé seront liés à la qualité du service fourni, compte tenu de normes de rendements précises.
Le constructeur est encouragé à réaliser le projet selon des normes établies d’avance – si le rendement est inférieur à ce qui est convenu, le paiement sera réduit. Beaucoup de contrats comprennent des dispositions qui permettent de mettre fin aux services d’un sous-traitant donné. Si les délais ou le budget ne sont pas respectés, le contrat tout entier peut être résilié et soumis à un appel d’offres.
Investir dans l’infrastructure permet également de créer des emplois pour les Ontariennes et Ontariens.
Par exemple, le futur Palais de justice de Durham devrait employer quelque 350 personnes et créer 550 emplois supplémentaires. Ce projet est considéré comme une importante initiative de revitalisation pour cette ville.
Des douzaines et des douzaines de projets ont été annoncés depuis que ReNouveau Ontario 2005-2010 a été dévoilé en mai 2005. Ce plan d’investissement dans l’infrastructure de 30 milliards de dollars a pour but d’améliorer la qualité de vie et la croissance économique en Ontario.