Prolongement de la ligne de métro vers Scarborough Lieu : Toronto Type de projet : À confirmer Type d'infrastructure : Transport en commun Valeur du contrat : À annoncer après la clôture du financement Optimisation estimative des ressources : À annoncer après la clôture du financement Sur cette page Aperçu du projet Dernières nouvelles Situation du projet Points saillants du projet Avantages du projet Conditions d’utilisation Liens connexes Annonce de projets Documents du projet Voir sur la carte Aperçu du projet Le prolongement de la ligne de métro vers Scarborough prolongera de 7,8 km la ligne de métro 2 Bloor-Danforth de la TTC vers Scarborough, de la station Kennedy vers le nord-est jusqu'à l'intersection McCowan Road et avenue Sheppard. La ligne comprendra trois nouvelles stations à l'avenue Lawrence et à McCowan Road, au Scarborough Town Centre et à McCowan Road et avenue Sheppard. La construction du tunnel est la première phase pour le projet. Un contrat distinct pour le projet d'aménagement du tunnel sera émis et permet le projet du métro d'avancer selon un calendrier accéléré.Le prolongement de la ligne de métro vers Scarborough est l'un des quatre projets de transport en commun prioritaires annoncés par la province en 2019 pour la région du Grand Toronto et de Hamilton. La planification est en cours pour les quatre projets de métro et les achats pour le programme de métro seront échelonnés afin de garantir la réussite Situation du projet Consultant en services de contrôle des programmes: 360 Alliance - Stantec et Jacobs (contrat attribué en juin 2020Conseillers techniques: OneT+ - Gannett Fleming et IBI Group (contrat attribué en juin 2020)Surveillants de l'équité: Lakeland Consulting (contrat attribué en mars 2020)Conseillers juridiques: McCarthy Tetrault LLP (contrat attribué en novembre 2019) Points saillants du projet Voici certains des éléments visés par la portée des travaux :Prolongement de 7,8 km de la ligne de métro 2 (Bloor-Danforth)Creusement de tunnels sur la longueur de la ligneTrois nouvelles stations : avenue Lawrence et McCowan Road, Scarborough Town Centre et terminus à McCowan Road et avenue SheppardBâtiments de sorties d'urgence, sous-stations de traction et modifications à la station KennedyCorrespondances avec la ligne 2, la ligne 5 - TLR Eglinton Crosstown, le service ferroviaire GO (ligne de Stouffville) et le service d'autobus de la région de Durham Avantages du projet Améliorer l'accès au transport en commun pour les résidentsRéduire le temps de déplacement quotidien des navetteursCroissance économique et communautaire le long de la future ligne de transport en commun et possibilité de création d'emploisRéduire la congestion routière, les gaz à effet de serre et la consommation de carburant en offrant une solution de rechange pour le transport Conditions d’utilisation Ces documents de projet sont mis à disposition sur ce site Web à titre d'information uniquement. Ni Infrastructure Ontario ni Metrolinx ne font de déclaration ou ne donnent de garantie quant à l'exactitude ou à l'exhaustivité du contenu ou de la forme de ces documents.Infrastructure Ontario et Metrolinx peuvent, à leur seule et absolue discrétion, décider d'afficher sur ce site Web des changements, des révisions, des modifications ou des remplacements à ces documents. Ces documents peuvent être à tout moment révisés, modifiés, remplacés ou annulés par Infrastructure Ontario et Metrolinx, et en aucun cas ni Infrastructure Ontario ni Metrolinx ne seront tenus responsables, directement ou indirectement, de tout dommage ou de toute perte dus ou se rapportant à l'utilisation de ces documents ou au fait de s'être fié à leur contenu.