L’étape de la demande de propositions (DP) est terminée pour les équipes de présenter leurs soumissions pour le contrat d’aménagement du tunnel en vue du prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge. Les tunnels jumeaux de 6,3 kilomètres commencera à la station Finch sur la ligne 1 de la TTC au sud du chemin Langstaff à Markham, où le prolongement passera à un segment de surface.

À la suite d’un processus de demande de qualifications équitable, ouvert et transparent, trois équipes ont été présélectionnées et invitées à répondre à une DP en décembre 2023. Les deux équipes suivantes ont soumis leurs propositions avant l’échéance :

North End Connectors

  • Demandeurs principaux : Aecon Infrastructure Management Inc., Fomento de Construcciones y Contratas Canada Ltd., Ghella Canada Ltd.
  • Membres de l’équipe principale de construction : Aecon Infrastructure Management Inc., Fomento de Construcciones y Contratas Canada Ltd., Ghella Canada Ltd.
  • Membres de l’équipe principale de conception : EXP Services Inc., TYPSA Inc.

Toronto-York Tunnel Connectors

  • Demandeurs principaux : Acciona Infrastructure Canada Inc., Green Infrastructure Partners
  • Membres de l’équipe principale de construction : Acciona Infrastructure Canada Inc., Green Infrastructure Partners
  • Membres de l’équipe principale de conception : Hatch Ltd., Parsons Inc.

Infrastructure Ontario et Metrolinx évaluent les soumissions, et le contrat devrait être attribué plus tard en 2025. Un surveillant de l’équité supervise l’ensemble du processus d’approvisionnement.

Le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge amènera la ligne 1 du métro de la TTC à environ huit kilomètres au nord de la station Finch, jusqu'à Vaughan, Markham et Richmond Hill.

Le prolongement est l’un des projets de transport en commun prioritaires annoncés par la province pour la région du Grand Toronto et de Hamilton, y compris la Ligne Ontario, le prolongement de la ligne vers Scarborough, le prolongement vers l’ouest de la ligne de métro Eglinton Crosstown et le TLR Hamilton.

Pour en savoir plus, visitez d’Infrastructure Ontario et Metrolinx.

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