MISSISSAUGA - Infrastructure Ontario (IO) et Metrolinx ont sélectionné les trois équipes appelées à soumissionner pour le projet de transport léger sur rail de Hurontario (TLR).
Ces équipes ont été désignées en fonction des critères répertoriés lors d'un processus de demande de qualification qui avait été lancé en octobre 2016. Les critères de sélection comprenaient l'expérience en matière de conception, de construction, d'entretien et d'exploitation, ainsi que la capacité financière de réaliser un projet d'une telle envergure et portée.
Voici les équipes sélectionnées et leurs principaux membres :
HURONTARIO LIGHT RAIL CONNECTION PARTNERS (HLCP)
Bailleur de fonds
- Cintra
- Acciona
- Colas
Constructeur
- Acciona Infrastructure Canada Inc.
- Ferrovial Agroman Canada Inc.
- Colas
- DPM Energy
- LURA Consulting
Responsable de la conception
- Arup Canada Inc.
- SENER
- Dillon Consulting
- DTAH
- Grimshaw
- RATP Dev Canada Inc.
- Acciona
- Cintra
- Colas Rail
MOBILINX
Bailleur de fonds
- Astaldi
- John Laing
- Hitachi-Ansaldo
- Transdev
- Amico Concessions
Constructeur
- Astaldi
- Hitachi
- Amico
- Bot
Responsable de la conception
- IBI
- Hitachi
- Morrison Hershfield
- Arcadis
- Daoust Lestage
- Exp.
Responsable des services de fonctionnement, d'entretien et de remise en état
- Transdev
- Hitachi - Ansaldo
- Astaldi
TRILLIUM TRANSIT PARTNERS
Bailleur de fonds
- Kiewit
- Meridiam
- Keolis
Constructeur
- Peter Kiewit Sons
- Bird
- Mass Electric
- Black and MacDonald
- Coco Paving
Responsable de la conception
- Stantec Consulting
- STV
- Perkins + Will
- Urban Strategies Inc.
- Entuitive
Responsable des services de fonctionnement, d'entretien et de remise en état
- Keolis Canada Inc.
Le projet de TLR de Hurontario comprend :
- 20 kilomètres de transport en commun rapide entre la gare Port Credit GO à Mississauga et le Gateway Terminal sur l'avenue Steeles à Brampton.
- 22 arrêts avec points de transfert vers les lignes ferroviaires Milton et Lakeshore West de GO Transit, Mississauga MiWay, Brampton Transit, et Mississauga Transitway BRT.
- des installations d'entretien et d'entreposage pour les véhicules légers sur rail situées près de l'autoroute 407.
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Faits en bref :
- Les travaux de construction devraient commencer en 2018, et la date de mise en service est prévue pour 2022.
- Le projet de TLR de Hurontario est réalisé en vertu du modèle de diversification des modes de financement et d'approvisionnement (MDFA) mis au point par IO. Selon ce modèle, le secteur privé assume les risques appropriés associés au projet.
- Metrolinx collabore avec les villes de Mississauga et de Brampton afin d'intégrer leurs normes et exigences en matière de transport en commun au projet de TLR de Hurontario.
- Le projet de TLR de Hurontario illustre la détermination du gouvernement de l'Ontario à investir dans les transports en commun rapides afin de créer un réseau intégré dans toute la région du grand Toronto et de Hamilton (RGTH).
Citations :
« Notre gouvernement est déterminé à offrir des options de transport plus rapide afin de faciliter les déplacements en Ontario. Nous faisons des progrès comme le montre cette nouvelle étape du projet de TLR de Hurontario. C'est la preuve que nous voulons faire en sorte que vos déplacements quotidiens soient plus rapides et plus pratiques que jamais. »
Steven Del Duca, ministre des Transports
« Les habitants et visiteurs de Mississauga et Brampton constateront avec plaisir que le projet de TLR de Hurontario continue de progresser en temps voulu. Améliorer les options de transport en commun et de voyage est au sommet des priorités de notre gouvernement. »
Bob Chiarelli, ministre de l'Infrastructure
« L'annonce des trois équipes sélectionnées pour le projet de TLR de Hurontario nous rapproche de la réalisation de notre objectif d'améliorer considérablement les transports dans la région de Peel. Ce projet sera un élément clé de notre réseau régional de transport, qui offrira aux habitants et aux entreprises de Mississauga et de Brampton un moyen de transport rapide, fiable et pratique. »
John Jensen, président-directeur général, Metrolinx
« Le modèle de DMFA d'IO crée une passerelle entre le secteur public et le secteur privé afin de réaliser des projets de transport en commun. Maintenant que les équipes sont désignées et qu'elles vont commencer à préparer leurs propositions pour le projet de TLR de Hurontario, nous sommes en bonne voie de lancer un nouveau projet de transport en commun dans la RGTH. »
Ehren Cory, président-directeur général, Infrastructure Ontario
Pour en savoir plus
Infrastructure Ontario
Metrolinx
On renforce
Renseignements :
Lisa DiMenna
Infrastructure Ontario
416 326-9378
Anne Marie Aikins
Metrolinx
416 202-5796
Available in English