Metrolinx a signé un accord de prix cible d’un montant de 4,32 milliards de dollars avec Pape North Connect en vue de la réalisation du contrat relatif au tunnel et aux stations souterraines de Pape de la ligne Ontario.

Metrolinx et Infrastructure Ontario ont choisi Pape North Connect comme partenaire chargé de l’aménagement en janvier 2024, à l’issue d’un processus d’approvisionnement concurrentiel et transparent. Pape North Connect a signé un accord-cadre en matière d’aménagement et de construction dans le cadre d’un modèle « conception-construction » progressif comprenant une étape appelée « phase d’aménagement », au cours de laquelle Metrolinx et Pape North Connect ont participé à la conception, à l’estimation des coûts, à la planification, aux études préliminaires et aux travaux préliminaires.

Maintenant que la phase d’aménagement a été conclue et que les conditions ont été mises au point et acceptées, une convention de prix cible a été attribuée. Le prix cible correspond à une estimation, établie conjointement, du coût total d’investissement nécessaire à l’exécution du contrat, ce qui offre à Metrolinx une plus grande fiabilité en matière de tarification, de risques, de périmètre et de calendrier.

L’équipe de Pape North Connect est composée de Webuild Civil Work Inc., de Fomento de Construcciones y Contratas Canada Ltd., d’Arcadis Professional Services (Canada) Inc. et d’AECOM Canada Ltd.

Voici la portée des travaux pour le contrat relatif au tunnel et aux stations souterraines de Pape :

  • Trois kilomètres de doubles tunnels sous l’avenue Pape entre le portail Gerrard et le portail Minton/pont Don Valley.
  • Deux stations souterraines (Pape et Cosburn) et deux embouchures de tunnel.
  • Trois bâtiments dotés de sorties de secours et d’accès de service.
  • Un aiguillage/croisement de rails dans la section du tunnel près des avenues Pape et Sammon.
  • Une interface avec la ligne 2 du métro de la TTC.

Le projet de la ligne Ontario est réalisé par le biais de divers contrats de P3, de conception-construction progressive et d’approvisionnement traditionnel. Tous ces contrats font l’objet d’un échelonnement en conséquence pour assurer leur bonne réalisation.

Obtenez de plus amples renseignements sur le contrat de tunnel et stations souterraines de l’avenue Pape et sur le projet de la Ligne Ontario.

Available in English